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Regulador rectificado

El papel del regulador rectifieur, o rectificador, es de una parte transformar la corriente alterna que viene del estator alternador en corriente continua y para lo regular con el fin de que no sobrepase un cierto voltage.br> Para lo que es de allí de nuestras máquinas, motocicletas, quads, scooteres, jetski etc... Este límite es como máximo 15 voltios pero generalmente está de 14.5 voltios a altura régime.br> El buen funcionamiento de esta pieza es muy importante, sonido di funcionamiento puede provocar problemas importantes tales como tostar su instalación eléctrica, faros, bombillas etc, sus periféricos eventuales, GPS, xenón, diodos etc, deteriorar la batería prematuramente ver explosionarla, y tostar su boitier electrónico TCI. Llamamos caja TCI las cajas CDI cuando ellos alimentados por la batería, se encuentra este género de cajas sobre la inmensa mayoría de las motocicletas de carretera, quads, jetsski, y visto el precio de cierto TCI, salvado en nuestra casa;-) es preferible asegurarse siempre el buen funcionamiento del regulador rectifieur.br> ¿ Cómo detectar una avería de regulador? Es simple, no empiece la máquina, tome su comprobador eléctrico en posición voltaje continuo y mida el voltaje a la salida del regulador rectifieur o a la batería si usted tiene uno, ciertas máquinas tienen un condensador en el sitio de la batería. En este momento allí si su instalación es en buena forma usted debería tener más o menos 12,7 voltios a la batería, si usted tiene un condensador entonces usted no tendrá ningún voltaje. Empiece luego el motor SIN acelerar, el voltaje debe ahora montar aproximadamente a 13,5 voltios sea con condensador o batería, comience a acelerar progresivamente mirando su comprobador hasta montar a régimen lleno, a no hacer a frío desde luego, y como dicho más alto, el maximun no debe sobrepasar 15 voltios. Si durante esta prueba el voltaje sube encima entonces quite rápidamente el contacto y cambie su regulador rectifieur.